Если взгляните на карту европейской части России, то на северо-востоке, среди тайги, увидите Киров, бывшую Вятку, куда славяне пришли еще в XIII веке, поселивший под боком марийцев, удмуртов и коми. То были в основном переселенцы из Нижнего Новгорода и других древних русских городов, сильно пострадавших от монголо-татарского нашествия.

    Самый короткий путь из российской столицы в Киров проходит через Нижний Новгород, а затем последовательно через Семенов, Шахунью, Яранск, Котельнич…

РИСКУЕТЕ ПОДВЕСКОЙ

    Но, вниманию владельцев легковушек: Вам по нему лучше не ездить! Участок от Шахуньи до Яранска больше напоминает военную дорогу после бомбежки, чем современную автотрассу. На протяжении почти 50 км. Там вряд ли удастся "разогнаться" до скорости свыше… 15 км/ч.! Ибо в противном случае просто рискуете разбить подвеску. Да и следующая заправка после Шахуньи только в Котельниче, а это без малого 230 км.

А ВОТ ЭТОТ ВАРИАНТ!

    Оптимальнее другие маршруты. Один из них лежит через Чебоксары, Йошкар-Олу и выходит как раз к Яранску. Дорожное покрытие здесь вполне приличного качества… Однако лучше и интереснее все же третий вариант. Он пролегает через Кострому, до которой, в свою очередь, можно добраться двумя маршрутами, причем вполне равнозначными как по расстоянию, так и по времени. Первый: Москва - Переславль-Залесский - Ярославль - Кострома. Второй: Москва Петушки, далее через Владимир на Иваново и потом на Кострому. Причем после Ксотромы дорога проходит по живописным местам и до Котельнича имее не плохое покрытие (она, ктати, построена два года назад, а потому ее даже нет на большинстве автомобильных карт). Вот только с автозаправочными станциям опять же не густо. По этому не доводите дело до пустого бака, да и заблаговременно припасенная запасная канистра топлива тоже не помешает.

В ВОРКУТУ ПО… "ЖЕЛЕЗКЕ"

    Тех, кто намерен после Кирова (до него от Москвы примерно 1000км.)"рвануть" в Сыктывкар, обрадуем дорога туда даже лучше, чем до Вятки. Из Сыктывкара можно добраться и до Ухты, а вот затем… В Воркуту хозяева легковых автомобилей не смогут попасть ни зимой, ни летом.

    Короче, если найдется некий сверхоригинал, желающий исключительно экзотики ради покататься по заполярному городу на "собственных колесах", машину ему придется грузить на железнодорожную платформу. То есть проделать "операцию", которую совершают тамошние автомобилисты, везущие в родные пенаты только что купленных "железных коней"…