Идея проехать по Европе на автомобиле родилась у меня давно. Году наверное в 95-ом. Что для этого необходимо? В первую очередь, конечно автомобиль. В этом была основная проблема. В декабре 2001 года я приобрел автомобиль Opel-Astra 1.6i 1994 года выпуска, с пробегом 130 тыс. км. В первую очередь поменял масло, приобрел зимнюю резину, проверил ремни, ходовую. Все ОК. С машины не слезал каждый день. В новогоднюю ночь решил поздравить свою двоюродную сестру которая проживает во французском городе Нанси с Новым годом … С этого все и началось!

    - А почему, бы на майские праздники не навестить сестренку?- подумал я.
    И попросил ее выслать приглашения для меня и моей семьи. Приглашение из Франции было отправлено в январе 2002 года. А я начал выбирать маршрут движения. Шенгенская виза открывала множество вариантов. Кратчайший Беларусь-Польша-Германия-Франция и обратно я отверг сразу. "Нормальные герой всегда идут в обход"- так пелось во всем кинофильме про Айболита. Как показывает Российская история - мы сами создаем себе трудности, а затем мужественно их преодолеваем! И маршрут в Нанси "родился": Москва-Беларусь-Польша-Германия-Нидерланды-Бельгия-Люксембург-Франция! Ура! А вот дорога назад … Хотелось бы посмотреть побольше! И вот и обратный маршрут определен: Нанси-Италия-Австрия-Венгрия-Украина-Москва.

    Про Беларусь и Венгрию хочется сказать особенно. С 1988 по 1990 год я проходил службу в ракетной бригаде в городе Домбовар тогда еще ВНР, а после вывода из Венгрии с 1990 по 1994 в деревне с таким ракетно-артиллерийским названием Цель, Осиповичского района Могилевской области. Чертовски хотелось посетить места боевой славы.

    Время идет, полным ходом идут приготовления, а приглашения нет и нет. Середина апреля, все надежды потеряны, решил отправиться в июне или в июле в Крым. Весело отмечаются майские праздники… И вот 4-ого мая в 20.00 отправляюсь в гости к родителям, а возвратившись в 22.00 обнаруживаю в почтовом ящике письмо с приглашением. И самое удивительное то, что штамп стоит 4 мая. Я даже представить себе не мог, что в такое время у нас может работать почта.

    Началось самое интересное и волнующее: подготовка к поездке.

    Первым делом - Шенгенская виза. 13 мая решил съездить во Французское посольство и узнать как все это оформляется, соответственно оформив страховку на семью и на автомобиль. Что самое удивительное, заполнив и сдав четыре анкеты я услышал, что виза будет готова через час. Удивительно просто. А вот с Венгерской визой все как-то получилось комом. В результате пришлось оформлять срочную транзитную визу по 53 USD с человека (212 USD), для сравнения Шенгенская обошлась в 50 Евро ( по 25 ) со взрослых.

    И вот все готово! Машина проверена, загружена. Отъезд намечен на 16 июня 2002 года. Экипаж: я - водитель, супруга - Ирина - штурман и оператор, дети - Ольга и Алексей - пассажиры. Время выезда - во сколько проснемся. И вот этот момент, момент отъезда наступил. Соответственно, фото перед отъездом. Соответственно, 16 июня 2002 года. Воскресенье.

    Итак ВПЕРЕД ! Легкий мандраж. Хотя позади различные дальние переезды, такого еще ни разу не было. В баке 38 литров 95-го. Начало пути очень хорошо известно. Дорога Электросталь-Москва мной буквально "заезжена". Принимая во внимание, что воскресенье, проезжаем через Москву, ни "пробок" ни проблем. "Минка" тоже хорошо известна, неоднократно приходилось ходить по ней ( Минск, Паневежис и т.д.). Заправок множество. В 17.05 первая "серьезная" остановка: "Кушать очень хочется". Прошли 446 км. Средняя скорость 90 км/ч. В общем неплохо. 17.58 автомобильный пункт пропуска, покупаю страховку и вперед. Далее платная дорога, так как ехать по ней мне совсем немного до Бобра, с меня берут 50 рос. руб. без квитанции. Дорога хоть и платная, но качество не лучше, чем на территории России. 19.15, семь часов за рулем и я совсем расслабился! Ограничение скорости 100 км/ч, а я "иду", как показал радар ДАИ всего-навсего 137. После 10 минутных "уговоров" согласились на 100 руб. В 21.47 прибыли в дер. Цель. За первый день пройдено 811 км. Не стану описывать вечер с однополчанами. Все было замечательно.

    17 июня 2002 года. Понедельник.
    Учитывая "теплую" встречу вечером, отъезд назначили на послеобеденное время. Действительно, выехали в 16.25 моск. врм. Нас ждут друзья в Гродно. Посетили Минск, и на Запад. Несколько фотографий Минска. В 22.45 были у друзей. Общий пробег 1238 км. Самое интересное, чего мы не знали, у них в пятницу была свадьба. Ну и соответственно … Спать легли где-то часа в 3 ночи, с большим сожалением узнав, что пограничный переход Гродно закрыт на реконструкцию.

    18.06.2002 года. Вторник.
    (Хотя дни недели для нас перестали существовать). С утра погуляли по Гродно. Красивый город. Посмотрите сами.

    16.28 стартовали к Польской границе, и в 17.45 нас "осадили". Очередь на границе около 3 км. Как говорят "старожилы", если завтра (т.е. 19.06.2002 года) к 12 дня пройдем будет здорово. Это меня абсолютно не устраивало. Жара под 30, в машине пекло, вот когда жалеешь, что у моей Астрочки нет кондишна, старожилы посоветовали попробовать договориться с местными служителями закона и проехать без очереди, хотя и сомневались, что получиться, так как накануне за получение денег были задержаны сотрудники милиции. Но делать нечего! Не куковать же на границе почти сутки. Но все прошло ОК. Спасибо старшему милицейского наряда на границе, да и моему удостоверению участника антитеррористической операции в Чечне. Переход, учитывая пересменок на обоих территориях, занял 4 часа. И вот мы в Польше. Пройдено 1326 км. Дорога до Белостока - брусчатка! Учитывая, что Астрочка родом из Германии и подвеска, соответственно жесткая, не адаптирована для других стран, 50 км. По брусчатке это… это просто неописуемо! Проехав городок Замбрув останавливаемся в Мотеле. Общий пробег 1455 км. Условия очень хорошие. За ночь заплатили 100 Pzl (25 USD), завтрак - около 60 Pzl (15 USD).

    19.06.2002 года. Среда.
    10.15 Выезжаем в сторону Варшавы. 1571 км. Останавливаемся в Варшаве в 12.30 и гуляем в течении часа.

    18.25 (1890 км) за бортом +32С, дорога +49С. Дороги узкие, обгонять очень тяжело. 21.26 (2053 км) Мы у границы с Германией. Интересно что будет дальше? Оказалось ничего интересного. Штампы в паспорта и 21.39 мы в Германии. Примерно в 22 часа (2117 км) останавливаемся в Отеле Der Alte Schull*** За день пройдено около 700 км. Ночь в отеле на четверых с завтраком 80 евро. Да это уже Европа.

    20.06.2002 года. Четверг.
    09.35 Выезжаем в сторону Берлина. Погода +18С, Дождь. Поэтому Берлин осматриваем из салона автомобиля. Как впрочем и всю Германию. Через Бремен в сторону Голландии, на север. Осмотр достопримечательностей в основном из автомобиля, однако были и остановки. Ольденбург.

    В 16.53 (2676 км) до свидания Германия, здравствуй Голландия. Планам посетить Амстердам на суждено было сбыться. Учитывая, что если поедем в столицу Голландии, то будем в ней где-то около 21 часа. А в столь позднее время осматривать достопримечательности, честно говоря страшновато. Свернули на Бреду. А погулять решили на следующий день в Брюсселе. 22.00 (2951 км) ночевка в AC restaurant Hotel***. Отдохнули обалденно.

    21.06.2002 года. Пятница.
    Уточнен маршрут на последний день. Принято решение: Гуляем по Брюсселю, и далее через Люксембург на Нанси. В 9.50 стартуем. Настроение у всех прекрасное. В 10.25 (3005 км) въезжаем в Бельгию. По Брюсселю гуляли часа четыре. Посмотрели центр, знаменитого писающего мальчика.

    Устали бродить по городу. К месту стоянки машины добирались на такси. В 15.00 выезжаем далее. Мимо штаб-квартиры НАТО проезжаем под музыку группы Любэ. В 18.12 мы уже в Люксембурге. Заправляюсь с превеликим удовольствием. Цена за литр 95-го всего 0.75 евро, в отличии от остальной Европы, где 1.09 был самый дешевый. В 19.11 мы во Франции, в 20.00 мы в Нанси. 40 минут ушло на поиски дома, и вот, проехав 3427 км. Мы на месте. Впереди отдых и составление планов на пребывание во Франции. На двери дома, где живет сестра нас ждала записка: "Мы на концерте, будем в 23 часа". За руль в этот вечер садиться совсем не хотелось. Поэтому решили прогуляться по окрестностям. Мои отправились гулять по городу, а я увидав напротив кабачок, зашел в него. Заказал бокал "Колы", так как не знал, где придется ставить машину. Присутствовали в нем бармен и два молодых парня. У них соответственно возник интерес кто я и откуда? Так как мои познания в иностранных языках ограничены десятью цифрами на арабском, "тридцатью" словами на английском, немного на мадьярском, удовлетворительно на русском и в совершенстве русском - народном, изъясняться нам в основном пришлось на всех языках, которые мы знали и на пальцах. По началу, было тяжело, но когда тема коснулась футбола, как раз шел чемпионат мира, все языковые преграды пропали. Мы понимали друг друга с полуслова. Они попытались "подколоть" меня, что сборная России проиграла Японии и Бельгии, В общем мы расстались друзьями. Примерно в 22 часа вернулась сестра с семьей и мы стали отдыхать. По поводу парковки оказалось не надо волноваться: ставь возле тротуара, где нет знаков о запрещении стоянки и, главное, не перекрывай выезды из гаражей в домах. Вот и все. Планы на пребывание решились довольно быстро: 22 июня - гуляем по Нанси, 23 июня - отправляемся в Страсбург, а далее во Фрайбург (Германия), где находится Европа-Парк - крупнейший в Европе парк аттракционов. 24 июня - Люксембург, 25 июня - Амневиль, 26-27 июня - Париж, 28 июня - снова Амневиль. 29 июня - отправляемся домой.

    22 июня 2002 года. Суббота.
    У Ирины день рождения. Особенно праздновать его не собирались. Вначале собирались пойди в центр города пешком или отправиться на общественном транспорте, однако взвесив все "за и против" решили ехать на машине. Благо картами города нас обеспечили. Без проблем нашли парковку в центре города, поставили машину на 3 уровне, скорее сказать на -3, парковка-то подземная, и гулять. Этот небольшой французский городок оставил массу впечатлений.

    23 июня 2002 года. Воскресенье.
    В планах посещения Франции у нас стояло посещение Диснейленда, однако … От сестры мы узнали, что не так далеко от Нанси, недалеко от города Фрайбург, есть городок аттракционов Европа-парк. А почему бы не посетить?

    Утром выезжаем в Страсбург. Добираемся довольно быстро, находим парковку в центре, я было собрался заплатить за парковку, однако один доброжелательный француз подсказал, что по выходным парковки бесплатные. Мелочь, а приятно. Город прекрасен. Особенно впечатлил собор.

    Фотографии.

    28 июня 2002 года, по возвращению из Валуби-Парка, который находиться недалеко от Амневиля, я понял, что передние колодки приказали "долго жить". Приятного мало, но и причин для беспокойства нет никаких. Зашел в супермаркет Auchan (кстати, два таких магазина открыли в Москве), необходимые мне колодки были в наличии, но цена !!! 52 евро за комплект. Дороговато. Напротив фирменный магазин Opel, в нем только на заказ, привезут завтра утром, а на утро мы запланировали отъезд. Это меня тоже не устраивает. Рядом находился крупный автосервис, в магазине которого я приобрел колодки за 22 евро. При вопросе: - Сколько будет стоить работа? (Время было 17 часов.) Я услышал, что до конца рабочего дня у них остался всего час, и они ничего не успеют сделать. Наверное, их поразила моя удивленная физиономия. Когда я сказал им, что мне необходим только подъемник и 30 минут времени, физиономии вытянулись у них. Подошедший директор сервиса разрешил мне загнать машину на подъемник и поработать. Их удивлению не было предела, когда я, через 20 минут подошел к хозяину и попросил опустить машину, чтобы затянуть болты колес. Он спросил зачем, и когда услышал в ответ, то все, "алес", отправил своих мастеров проверить работу. Когда его "работники", проверив сказали, что все ОК, он долго удивлялся и звал меня к себе в автосервис, так как его мастера (вдвоем) делают эту работу за час.

    29 июня 2002 года. Суббота.
    Время 10.45 (с начала поездки пройдено 5532 км, из них 2105 по округе) отправляемся домой. Маршрут на юг, к Италии. Так как начался сезон летних отпусков параллельно нам движется поток автомобилей с голландскими, датскими, немецкими номерами. Сначала ехали по бесплатной дороге, но потом решили пойти по платной автомагистрали. Времени экономится просто море. С юга объехали Швейцарию, и где-то около 18.45 подъехали к туннелю Мон-Блан, не так давно восстановленный и открытый после страшного пожара. Монумент погибшим при пожаре в туннеле. При подъезде к нему мы немного заблудились и попали в центр горного туризма. Мне там очень понравилось. В 19.04 мы миновали туннель и попали в Италию. В 21.26 проехали Милан, и в 22.30 остановились на стоянке Ristop для ночевки. Если честно искать гостиницу не было ни какого желания. Семья разместилась в машине, а я со всеми удобствами в спальнике на улице. (Общий километраж 6437 км).

    30.06.2002 года. Воскресенье.
    У Лешки день рождения. В 07.00 направляемся в Венецию. В 09.00 мы были в городе на воде. Поставили машину на парковку ( 10 этаж) и вперед гулять.

    Однако возникла одна проблема! У меня закончились наличные Евро. Да и деньги на кредитных карточках подходили к концу. В бумажнике только "баксы". А на дворе воскресенье. Только в центре удалось обменять 70 USD на 60 евро. Грабеж! В 13.00 закончили осмотр Венеции. Немного устали и зашли перекусить в кафе при паркинге. А там … а там финал чемпионата мира по футболу. Там я понял как болеют итальянцы. Это не сравнимо ни с чем. Но досмотреть игру мне не дали. В 13.30 старт на север - к Австрии. Решил попробовать ехать бесплатными дорогами, проклял все на свете ( 70 км. ехал 1 час 20 минут!), свернул на автостраду и ВПЕРЕД! В 17.45 мы на границе с Австрией.

    В Австрии взяли курс на Гратц, а от него на Венгрию, и в 21.30 были уже на границе. Больше всего повеселил австрийский пограничник. Проверяя паспорта он наткнулся в моем паспорте на визу Литвы и спросил, что это такое? Я ответил: - Виза Литвы. Он спросил: - А зачем? Я попытался объяснить, что в Литву мы ездим по визе, на что услышал: - Крези! Мы объединяемся, а они… одна страна, а ездят к друг другу по визе! Да им буржуям и в голову не может такое придти. И он вернул мне паспорта. Хорошо, что я их проверил. Так как у меня была мульти-виза на 90 суток, естественно выездного штампа он мне не поставил, что я и попросил его сделать. Он это сделал с таким видом, словно наградил меня миллионом "баксов".

    Заехали в Венгрию. Время 21.35 обменники закрыты. А форинтов нет. Но где наша не пропадала. Зная цыганскую натуру мадьяр, я на заправке моментом поменял 50 евро, практически по курсу банка. В 22.30 остановились в мотеле города Кёрмед (Пройдено 7121 км).

    31.06.2002 года. Понедельник.
    В 11.00 отправились в сторону озера Балатон. Дороги хорошие, но узкие. Автострад, как в западной Европе, нет. Но виды вокруг просто поразительные.

    Примерно в 13.20 приехали к озеру. Почитав литературу решили остановиться на южном берегу. Он более мелкий. Выбрали городок Балатонберень. Они все по берегу Балатон… Сняли апартаменты по 30 евро за сутки (две комнаты, кухня, туалет, душ) в 50 метрах от озера. Да южный берег действительно мелкий, отходишь метров 150, а все еще по пояс. Кошмар. В этот же день решил съездить в Домбовар, где когда-то служил. Поездка удалась. Сфотографировался у здания бывшего штаба, рядом с памятной доской, которая была установлена в 1955 году, еще до известных событий… В Венгрии пробыли до 04.07.2002 года. Представляю фотоотчет.

    04.07.2002 года. Четверг.
    Пребывание в Венгрии закончилось, так как заканчивается срок транзитной венгерской визы. Да и погода испортилась, пошел дождь, который нас преследовал до самой границы с Украиной. Выехали с Балатона в 09.30, на границе были в 20.00. Венгерскую границу (Захонь) прошли без проблем. Украинский пограничный переход Тиса: едва не проскочил пограничный контроль, на переходе ремонт и знаков никаких. Впервые, после въезда в Польшу у меня проверили документы на машину, потребовали заполнить обязательство об обязательном вывозе транспортного средства из Украины, посмотрели багажник и запустили в "незалежную". В 23.40 остановились в мотеле возле Мукачево. Пройдено 7903 км.

    05.07.2002 года. Пятница.
    За день решил пройти всю Украину. Вы знаете - получилось. Выехал в 09.00 а в 01.30 (правда уже 06.07) были на границе( 9136 км.). Вот тут то и начались приключения. Таможня пройдена без проблем, а вот паспортный контроль… Оказалось, что при въезде на территорию Украины мне в паспорт забыли поставить штамп о пересечении границы. Всем поставили, а мне нет. Порекомендовали ехать назад и ставить штамп. Ну естественно я очень сильно обиделся и ответил, что моя машина не сдвинется с места, а так как моя Астрочка стояла посреди дороги и преграждала всем проезд, после недолгого совещания пограничники поставили мне выездной штамп и разрешили выезд. Россия встретила более приветливо, и вот в 04.00 мы остановились на ночлег. Пройдено 9169 км.

    06.07.2002 года. Суббота.
    Впереди последний рывок. Выехали в 11.30, дома были в 19.05. Весь путь занял 9717 километров.

    А вот расходы:
Бензин 620 литров примерно 500 USD
Визы 262 USD
Остальные расходы, включая подарки, проживание, оплату дорог и т.д. 1700USD
Значит поездка на четверых по всей Европе, на 21 день обошлась в 2500 USD.

    И вообще это класс.

    Хочется еще.

Фотоотчет находится здесь.