Прошло чуть более недели после возвращения группы "клубней" Auto-travel из поездки на Азовское и Черное моря, как судьба распорядилась так, что мне пришлось совершить поездку в Литву.

    Выезд заранее не планировался, и не о какой подготовке автомобиля не было и речи, о чем я и пожалел в последствии (Так как установленные ремни (ГРМ и генератора прошли более 90 тысяч километров и замену их хотел провести в Литве).

    План поездки был следующий: Во вторник, 12 августа 2003 года, в 12 часов я с супругой Ириной и ее отцом выезжаем в Москву, в Литовское посольство, где забираем паспорта с визами. Затем я машиной направляюсь в Литву, а они заканчивают дела в Москве и поездом №5 в 19.01 выезжают на Вильнюс. На следующий день в 8.45 (по Литве) я встречаю их в Вильнюсе и мы направляемся на Паневежис.

    Из Москвы я выехал в 14.30 показания одометра 216210 (от посольства Литвы). Целый день от Москвы до границы с Белоруссией лил дождь. Дорога М-1 по сравнению с предыдущей поездкой в марте 2003 года во многом изменилась в лучшую сторону. На большей ее части завершены ремонтные работы. Там где они проводятся движение организовано просто великолепно! Никаких пробок. Там, где ремонт еще не проводился, по правой полосе, в дождь, ехать более 80 км/ч практически невозможно, так как, даже при наличии хорошей резины, автомобиль выходит на режим акваплавания. Поэтому приходилось нарушать и при свободной правой полосе двигаться по левой, но как мне кажется это не криминал. В 20.00 я был не границе с Белоруссией, где на крупном комплексе ТНК заправил бак до полного 95 зебином, выпил чашечку кофе, позвонил родителям домой (так как роуминг не подключен) и двинулся дальше. Страховка за проезд по РБ стоит 180 рублей на 2 недели. Сразу за границей на М-1 ведутся ремонтные работы и скорость ограничены 40 км/ч. Нарушать не советую! В нескольких местах пасут сотрудники ДАИ.

    Далее с М-1 ушел на Борисов. Въехал в город, проехал второй светофор и двигатель "встал". Съехал "накатом" на обочину и стал разбираться. Бензин-есть, искра-есть! Должен работать, а не работает! (Вот где сыграло злую шутку знание отечественных авто! Искру на свечи зажигания в моей Астрочке подает электронный блок зажигания, который к распредвалу отношения не имеет!) Время 22 по Москве (21 по местному). Делать нечего. Голосую, первая же машина (Тойота-Карина-Е) останавливается. Водитель спрашивает в чем дело. Узнав, причиу моей поездки в Литву, сажает к себе в машину и мы едем по сервисам. В одном застаем мастера, притягивае туда Астрочку и он (мастер) определяет, что срезало зубья ремня ГРМ. Слесаря начинают работу в 08.00, магазины в 09.00. Делать нечего. Приходится оставаться! Познакомился с водителем Тойоты! Это Трусов Иван Иванович - директор Борисовского завода "Красный Металлист"! Большое ему спасибо и за то потратил на меня свое время! А когда в гостинице не оказалось мест позволил переночевать у него в квартире. С утра довез до сервиса, а после через час приехал узнать как у меня дела! Огромное спасибо мастеру Борисовского автосервиса "Мидас", за то, что он загнал в бокс мою Астрочку без очереди и слесарю Сергею, который буквально за час заменил ремень ГРМ.

    Примерно в 11 по Москве я двинулся в дальнейший путь. Да простят меня сотрудники ДАИ РБ - пришлось нарушать ограничение скорости! Но не на много, где-то на 30-40 км/ч, кажется. И вот Белорусско-Литовская граница. Новый пограничный переход. Время на прохождение границы - 30 минут. Я в Литве. Так как в следующем году страны Балтии панируют вступить в Евросоюз, въезд в Литву мне напомнил въезд в Германию. Организация движения в Литве всегда была на высоте! Указатели направления на Паневежис (в Вильнюсе) перед каждым перекрестком. Движение степенное. Встал в поток - и едешь с потоком 60 км/ч, даже превышать нет желания! От Вильнюса до Паневежиса отличная автострада, где ограничение 130 км/ч. Я не наглел и ехал max 140. В 16.00 по Москве был на месте. Все дела были решены 13.08 вечером и 14.08 с утра.

    И вот 14.08 13.00 Москвы, показания одометра 217292, выезжаем в Москву. Теперь мне будет веселей. Едем вместе с Ириной и ее отцом. В 14.10 были в Вильнюсе, проехав 139 км, где заехали к родственникам, и в 15.10 направились в сторону Полоцка. Остановится на ночевку решили в поселке Поставы, Витебской области. На границе с Белоруссией были в 15.51. Очередь порядка 10 машин. В 16.59 были на территории Белоруссии. Проблем - никаких. До Постав - примерно 120 км. У родственников были приблизительно в 18.15. Там нас ожидал теплый прием.

    15.08 в 12.40 выехали в Москву. Направление: Поставы-Полоцк-Витебск-Смоленск-Голицино-А-107-Электросталь. Кольцевая А-107 выбрана не случайно. Принимая во внимание, что это пятница - день "ботаника" и на трассе М-7 (Москва-Н.Новгород) как всегда сплошные пробки (особенно в районе Балашихи). Примерно в 18.00 были в районе Смоленска на М-1, до Москвы 400 км. В 22.00 поворот на А-107, и в 23.50 дома.

    Посещение Литвы осуществляется по визам, которые выдает посольство ЛР в Москве, тел. для справок - 291-15-01 и 785-86-25. Визы выдаются по приглашению из ЛР. Однако возможно получение визы и по дорожным чекам. Необходимо иметь дорожные чеки на сумму не менее 400 USD и вы получите визу на 10 дней. По чекам возможно пребывание до 30 дней из расчета 40 USD в день. Виза стоит 25 Euro на человека и готова через неделю. Возможно получение срочной визы, которая будет готова через сутки, но стоимость ее 45 Euro. Оплата за визы строго в Euro. Кроме того: Медицинская страховка - 5 USD на 10 дней, Страхование гражданской ответственности владельца автомобиля - 20 USD на 15 дней ( ответственность 10000 USD - здоровье +10000 USD - железо). Проезд в Литву на автомобиле - через РБ, желательно пересекать границу на переходе Каменный Лог, что на трассе Минск-Вильнюс. Страхование ГО на въезде в РБ - 5 Euro ( ответственность 5000+5000 Euro), кроме того при выезде в Литву и при обратном въезде оплата за проезд по дорогам РБ по 20 USD в каждую сторону. Оплата по М-1 на территории РБ платный, 2 пункта оплаты по 15 рублей. Ну вот, кажется и все.