Причины поездки:

    Приобретенная мной в декабре 2001 года Астрочка (Opel-Astra 1.6i) 1994 года рождения пробежала к маю 2004 года (у меня) 150 тысяч километров. Общий пробег (по одометру ) составил около 260 тысяч километров. Реальный, как мне кажется, под 300 тысяч. Казалось бы пора менять, но обстоятельства сложились так, что в связи с покупкой квартиры, в ближайшее время поменять машину не получится, да и привык я к своей Астрочке.

    За три московские зимы, да и немалый пробег появились различные дефекты по кузову: "зацвело" левое переднее крыло (было битое), капот в сколах и погрызан конем, оцарапанная в 2002 году арка заднего правого крыла начала "цвести", а так же лобовое стекло, сцепление (на подходе), мелочевка по двигателю, короче - накопилось! Попробовал найти сервис, где могут хорошо сделать у нас, но … вот что мне ответили в одномсервисе, который широко разрекламирован на авто.ру как недорогой и качественно работающий:

    К такому обороту я не был готов. Знал я, что покраска хамелеон дорогая, но что настолько! Даже представить себе не мог! Но голова мне нужна для того, чтоб на ней носить шапку, а извилина осталась одна: от фуражки, которую я носил в былые годы. Выручила супруга, которая напомнила, что у нее родственник занимается авто в Литве. Дальше - проще! Одна позиция в Литве - 15 евро, вот и принято решение - на майские в Литву.

Подготовка к поездке.

    Проблем не было никаких. С Ириной сделали ксерокопии российских паспортов (всех страниц), купили дорожных чеков (по 500 американских рублей на лицо), "откопали" по фото 3х4, купили по 20 евро и в посольство. Приехали 22.04 к открытию, в 9.25, народу - человек 50. Ирина пошла погулять. Пока она гуляла (минут 20) всех запустили в консульский отдел. Вошли, получили у охранника анкеты. Я начал заполнять, Ирина встала в очередь в страховую, затем поменялись (страховка на 12 дней авто (гражданка) и здоровье обошлось ~1250 рублей), затем к окошку на сдачу документов, 5 минут, 40вро и документы сданы и получена бумажка, что забирать 27 зашли в посольство в 09.45, вышли 10.20. 27 апреля приехал в посольство получил паспорта с визами, времени заняло 2 минуты.

    До последней минуты терзался вопросом: как ехать? 30 апреля, пятница, МКАД и центр Москвы наверняка забиты. Решено! Еду до М1 по А107. Пусть крюк, но по времени быстрее! Примерное расстояние Электросталь-Голицино:
  Через центр Москвы - 102 км.
  Через МКАД - 124 км.
  По А107 - 152 км.

Дорога.

    Как и планировалось, выезд состоялся днем 30 апреля. 29 вернулся с работы часов в 10 вечера. Поэтому все сборы были в пятницу с утра, и в 11.00 заправившись под завязку (37 литров) двинулись в сторону Бронниц. Предчувствия меня не обманули. "Авторадио" передавало о пробках как на МКАДе, так и в центре Москвы. Но я рано радовался! Дорога до Голицино ( по одометру 160 км.) заняла 2,5 часа. Многовато, но это с учетом пробки перед Варшавкой и двух закрытых ж/д переезда. Состояние дороги очень хорошее, не считая небольших участков, о которых заблаговременно предупреждают знаки "неровная дорога". Но, как мне кажется, это все равно быстрее, чем, если бы я рванул через Москву. Но дальше веселее! Читая отчеты о поездках в Литву, удивляюсь: почему многие едут не по Минке, а по Волоколамке? За год я три раза ездил по М1 ( первый раз в Минск, а второй раз в Паневежис, это третья поездка) и всегда поражался качеством дороги. Такое ощущение, что она находится не в России, а за границей. Никакого сравнения ни с Киевкой, ни с Ленинградкой да и ни с какими другими трассами. До границы делал три остановки: первая - возле памятника героям дорожникам, раньше я всегда его пролетал, но в этот раз специально остановился, вторая около памятника Зое Космодемьянской, третью - техническую. Состояние трассы позволяло держать высокую скорость. Да простят меня сотрудники ГИБДД - иногда разгонялся до 160.

    И вот перед нами "прозрачная" граница с Республикой Беларусь. Перед ней комплекс ТНК, на него я и заехал. Бак опять до полного ( 38 литров). Пройдено 560 км. Время 17.30. Неплохая средняя скорость, учитывая пробки и остановки. Сразу решили и перекусить в ресторанчике при заправке. Два салата, два супа и два кофе обошлись в 170 рублей, недорого и вкусно!

    Въехали в Беларусь, за страховкой человек 12, занял, а пока подошла моя очередь, сходил и заплатил 20 американских рублей за транзитный проезд по автодорогам РБ, чтобы не терять времени на границе с Литвой. Заодно поменял деньги - за 500 российских рублей дали 35000 белорусских. Страховка на 15 дней стоит 5 евро ( 180 рублей). Не скупитесь, за ее отсутствие штраф 200 американских рублей. Дорога после границы частично ремонтируется, ограничения, но немного. Будьте аккуратны, частенько в местах ограничений стоят "продавцы полосатых палочек". Далее хорошая автострада, но удивляет - почему ограничение для легковых 100 км/ч, но ехал 120 по спидометру. В планах было заехать в Борисов, к Трусову Иван Ивановичу, который меня очень серьезно выручил в предыдущую мою поездку. Заехал, нашел его, передал маленький подарок к первомаю. Поиски заняли около 30 минут, так как я точно не помнил местонахождение его дома. Заехал в тот сервис, где ремонтировался в прошлом году, позвонил Иван Ивановичу, хоть был и предпраздничный день он оказался дома. Выяснил конкретно как к нему проехать. Общение составило около сорока минут. Дальше в планах было посетить Хатынь, но, к сожалению, не удалось, решил оставить на обратный путь. Минск проехал по кольцевой, до Вильнюса осталось 177 км. Останавливаться не хотелось. Поэтому рванул к границе. Машин, как попутных так и встречных, практически нет. Заправиться решил перед границей, но совершенно забыл, что последняя заправка за 20 км. до границы и поэтому так замечательно проехал ее. Ну не возвращаться же? И вот она граница!

    Встретила она хвостом дальнобойщиков, но, зная правило, что они проходят границу отдельно от легковых, объехал их. Время 00.24, пройдено 980 км за 13,5 часов. Прохождение границы заняло 15 минут. Порядок следующий: получаешь бегунок у первого шлагбаума, проезжаешь к таможенному контролю, обходишь окошки с транзитом, если не оплачен - платишь 20 баксов, братья-славяне ввели новую плату по 135 российских рублей с каждого выезжающего. Что делать приходится платить, получаешь штампы таможенников (мою машину даже и не осматривали, спросили только сколько сигарет везу, а был только блок ) и проезжаешь к паспортному контролю. Получили штампы пограничников с белорусской стороны и перед выездом в Дьюти фри. Были в нем около 15 минут, Ирина купила себе духи. И вперед на литовскую сторону. И что самое удивительное: нежданно-негаданно мы оказались перед литовскими пограничными и таможенными службами в 01.05, но это по Москва! А по местному в 00.05! А было то первое мая! День вступления Литвы в Евросоюз. Перед нами стояла машина с белорусскими номерами, пассажиров которой снимало телевиденье. Они были первыми, а мы первые из россиян. Пограничник забрал паспорта, свидетельство о регистрации автомобиля, страховку и ушел. Вышел через 2 минуты, отдал документы и пожелал счастливого пребывания в Литве. Я поинтересовался : где можно поменять деньги и где туалет, на что услышал ответ: поставьте машину на стояночку и в здании найдете все, что вам нужно. Поменяли деньги, поглазели на банкет, проходящий в здании, и въехали в Литву. Сразу за границей заправка, на которую мы и заехали попить кофе. Прохождение двух границ, с посещением магазина заняло 45 минут.

    Сколько раз я не заезжал в нее, но всегда поражает порядок. Разметка вся видна, вдоль дороги столбики со светоотражающими катафотами. Но все хорошо, а пора бы и поспать. Увидал указатель кемпинг, и решил посмотреть что это такое. Оказалось: стоянка для палаточников и кемперов, что нам совсем не подходило. Первый мотель, который оказался по трассе был в комплексе "TANGRA". Огромный комплекс со стоянками, сервисом, магазином, кафе, мотелем. Но мотель только открылся и мы были его вторыми посетителями, первые - тоже россияне . Двухместный номер стоит 105 лит ( 1 лит ~ 10 рублей). Плюс стоянка 7 лит. Дорого, но ничего искать уже не хотелось. Номер конечно прекрасный. Но все видно на фото. После приезда с представителем фирмы мы так душевно пообщались с бутылочкой коньяка, что спать я лег часа в три ночи. На следующий день душ, кофе в кафе, и к родственникам. На месте были в 11.45 ( далее время литовское). Фотографии об этой части путешествия можно посмотреть здесь. Зашел в магазин, приобрел SIM-карту оператора сотовой связи TELE2, и снова был на связи. Скажу сразу пользование симками местных операторов давно вошло у меня в привычку, в отличие от наших, значительно дешевле , чем пользоваться роумингом. Теплая встреча, обед и прогулка по Вильнюсу. Нагулялись вдоволь. Весь город просто гуляет, в честь вступления в Евросоюз. Много писать про Вильнюс не буду. Посмотрите сами на сайте города: Вильнюс. А так же мои фотографии города.

    После прогулки поехал к директору сервиса, для оценки работы: вышло следующее: подготовка с покраской 400, лобовое стекло с заменой 100, антикор (полный) 100, краска 100 - итого 700 (все в американских рублях). Такая цена меня устроила. Вернулись домой и до 2-х ночи вели разговоры и пили коньяк и другие напитки. Я налегал на пиво.

    02.05.04 собрался в поездку по Литве. Ключи от машины и документы на нее оставил Михаилу. Он и отогнал ее в понедельник 03.05 04 в сервис. Сам взял Ауди-80 ( у Михаила) с газовым оборудованием. Выехали в 12.45 в Паневежис.

    От Вильнюса до Паневежиса идет отличная автострада А2, ограничение скорости, для легковых автомобилей 130 км/ч. На 52 км. этой автострады находиться кафе с мотелем "Сюзана", остановился прицениться, попить кофе и сделать несколько фоток - оказалось двухместный номер стоит 70 лит. Но место красивое. В Паневежис мы приехали в 14.42. Заправились газом на лукойловской заправке, в Литве их великое множество. В этом городе мы бывали неоднократно. Первым делом сходили в магазин, где купили цветов, и на кладбище, где похоронены Иринины дедушка, бабушка и дядя. Посадили цветы, полили их и в город. Прекрасный небольшой литовский город, вернее по литовским меркам он большой, пятый по величине город в Литве - 122 тысячи человек. Расположен на берегах реки Нявежис. Упоминается в летописях с 1503 года. Славился своими ветряными мельницами. Центр города - площадь Лайсвес. На ней находится гостиница "Нявежис", номер (двухместный) стоит в ней от 60 до 110 лит, также находится Драматический театр, где директором долгое время был Банионис. Совершили пешую прогулку по центру города и отправились к знакомым. Мне предложили примерить арабскую одежду, что я с удовольствием сделал. Посидели поговорили, и легли спать. Утром позавтракали и выезжаем на Шауляй. Фото Паневежиса здесь.

    03.05.04 в 10.30 выезжаем из Паневежиса на Шауляй (дорога А9), но перед этим заехал в сервис и установил потерянный правый передний поворотник. Со старым получилось просто чудо! Во время движения по автостраде он вылетел. Чтобы не вылетел и этот закрепил скотчем. Чем меня поражают литовцы - так это своей неторопливостью и педантичностью. Из сервиса выехал, заехав в 11.00, в 12.13. Пока привезли поворотник со склада, пока поставили. Но я не тороплюсь. До Шауляя 76 километров. Приехали в 13.42, Степенная неторопливая жизнь литовцев расслабляет, поэтому гнать, торопиться совсем не хочется. Погуляли по центру Шауляя, зашли в информационный центр, но, к сожалению, был понедельник, и все музеи были закрыты. А так хотелось посетить музей Котов. Но ничего, в следующий раз. Зато знаем точно: на горе крестов выходных не бывает.

    Недалеко от Шауляя находится одна из достопримечательностей Литвы - Крестовая гора. Нужно выехать из Шауляя в сторону Риги по автодороге А12 (Е77) и увидеть указатель Kryziц ralnas. Вот ее история:

    Это символ страданий, надежды и непобежденной веры людей Литвы-всем известное святое место на земле деревни Юргайчяй Шауляйского района. Не все знают, что это археологический памятник, овеянный легендами и сказаниями холм Юргайчю, Доманту, ранее называемые холмом Пилес и Святой горой. Считается, что во времена сражений литовцев с меченосцами здесь возвышался деревянный замок. В древние времена литовцам этот холм помог отстоять восточную окраину северной Литвы., земли Шауляй. При раскопках в 1991 и 1993 годах археологи обнаружили останки построек, тропу к реке Кульпе, очаги, медные украшения, оружие, керамику и предметы бытового обихода, что позволяет определить время возникновения этого холма - XIV в.н.э. После тайного восстания 1831 и 1963 г.г. здесь начали ставить кресты и погибшим, и пропавшим без вести. В начале века на горе стояло свыше ста крестов. Жители считали гору святым местом, поэтому ее считали Святой., Крестовой горой, горой Молитв. В ремена Советского Союза ее хотели уничтожить. В 1961 году ее разрушили впервые. Это продолжалось почти два десятилетия, но каждый раз гора возрождалась. 7 сентября 1993 года Крестовую гору посетил Папа Римский Иоан Павел II, благословивший отсюда Литву и всю Европу. С того времени это место стало известно всему миру. Через год здесь была воздвигнута скульптура распятого Христа, дорогого подарка Святого Отца Литве. Каждый год тысячи туристов посещают Крестовую гору.

    Я никогда не был набожным человеком и вот мои личные впечатления: поражает количество крестов, которые находятся там. Мое личное мнение, что крест-это конец всему. Человек жив пока о нем помнят, а крест-это все. Я бродил просто из любопытства, но там же была группа польских туристов, которые находились в "одурманенном" состоянии. Да уж правы были классики : "Религия-опиум для народа".

    После посещения Горы Крестов посетили ресторанчик, который находится неподалеку. Красиво, вкусно и всего на 27,5 литов. Почему у нас так не кормят?

    И в 16.31 на Палангу. До Паланги 142 км по автодороге А11. Фотографии.

    Въезжаем со стороны Шауляя, несколько кругов по городку, первое впечатление: чертовски не понравилась мне Паланга, но как оказалось впоследствии - первое впечатление обманчиво. Но, исходя из него и из советов бывалых, решили поискать ночлег в Швентойе. И как оказалось - правильно сделали. Городок находится в 12 километрах от Паланги по побережью в сторону Латвии. Удивило состояние автодорог в городе. Такое ощущение, что попал в российскую глубинку. Асфальт разбит до невозможности. Все пансионаты, дома отдыха готовятся к сезону, везде проводится ремонт. Что делать? Как говорится: Язык до Киева доведет! До Киева не до Киева, а вот ночлег нашли без проблем. Остановились в кафе, где заказали по чашечке кофе, у милой девушки, которая нас обслуживала, спросил: где можно остановится на ночлег, на что получил ответ: есть дом отдыха, где ночевка обойдется в 50 лит. Это устроило нас. Получив адрес и легенду как доехать - мы отправились для размещения. Встретила нас радушная хозяйка и долго извинялась за то, что у нее в "заведении" проводиться ремонт, и выделила на прекрасный двухкомнатный номер с телевизором, холодильником, двумя балконами, с/у и душем, ну что еще надо? Да я думаю, что достаточно. Ужинать отправились в тоже кафе, где пили кофе. Отправились пешком, времени затратили 10 минут (на дорогу). Плотный ужин и много пива. Хорошего пива! После ужина, чуть ли не с песнЯми, отправились к месту ночевки. Приняли душ, посмотрели ТВ и спать. Проснувшись с утра (04.05.04) пообщался с хозяйкой и узнал, что номер, в котором мы ночевали, в сезон стоит 130 лит и может принять 5 человек, а номер на двоих стоит 60 лит. Цены вполне умеренные. Позавтракали и снова в Палангу. И снова убедился в том, что все осмотры необходимо начинать с Информационного центра. Поставили машину на стоянку возле магазина и отправились на поиски центра. Поиски были недолгими. Взяли карту города и буклет с информацией о Паланге решили, что нужно иногда и размяться, поэтому путешествие состоялось пешеходное. Город не очень большой и набродили мы всего около 10 километров, потратив на осмотр около 3,5 часов. Осмотрели Ботанический сад. Точнее Ботанический парк Паланги, один из наиболее сохранившихся парков Литвы. В водоемах парка плавают утки, селезни, лебеди. В парке же находится Гора Бируте, самая высокая реликтовая дюна на взморье в Паланге. Ее название связано с романтической легендой о весталкке Бируте, которая поддерживала святой огонь. Бируте впоследствии стала женой великого литовского князя Кястутиса и матерью князя Витаутаса. Археологи в 1989 году обнаружили на горе остатки захоронения жреческих культов поклонения. В1869 году на вершине поставлена часовня. А какой вид открывается с горы! Возле подножия установлена скульптура "Tau,Вirute". Музей янтаря находится в Ботаническом парке. Открыт в 1963 году в бывшем дворце графа Тышкевича. Очень красивый музей, жалко, что фотографировать в нем запрещено. Пирс. Трудно представить Палангу без пирса. Первый пирс был построен графом Тышкевичем в 1884-88 годах. В 1998 году отстроен новый пирс. Длина его на сегодняшний день составляет 470 метров. Побродили по улицам. После более детального осмотра - Паланга, прекрасный город на берегу Балтийского моря. Что о нем написать? Мне очень понравилось. А подробную информацию можно посмотреть на сайте информационного центра города. Перед выездом из Паланги зашли в супермаркет и купили себе обед, пообедать решили где-нибудь на парковке по дороге в Клайпеду. До Клайпеды около 45 км. Но перекусить по дороге нигде не получилось, поэтому поехали в Клайпеду. Фотографии.

    Сразу смотрим указатели на центр и информационный центр. Заехали на какую-то площадь, перекусили в машине и начали искать информацию. Трижды пришлось пройтись по театральной площади, указатель показывал, что до заветной буквы i 150 метров, а найти не можем. ??? Спросили совета у торговцев сувенирами. Они нам и помогли, оказалось, что однажды мы не дошли до «информации» 10 метров. Опять карты, буклеты и небольшая прогулка по центру. В 16.00 решили рвать на косу. Ближайший паром в 16.30, ждали 20 минут. Стоимость переправы: 32 лита с авто и по 1,5 лита с человека. Расписание следующие. Паром очень напоминает тот, что был в Павлово-на-Оке. Время хода до косы – 10 минут и вот мы съезжаем с парома и оказываемся на Куршской косе.

    Мы были очень много наслышаны об этом чуде литовской природы. Куршская коса – полоса суши между Балтийским морем и Куршским заливом. Сформирована коса более 5000 лет назад. Протяженность ее 98 километров. И вот мы здесь. Первым делом на север, узнать как работает Морской музей и Дельфинарий. Оказалось, что понедельник-вторник у них выходной, да это и хорошо! Осмотрели окрестности и сделали несколько фотографий. И двинули на юг. Виды вокруг просто чудесные. Красота неописуемая. Заплатили 15 лит за экологию, при въезде в Национальный парк Куршская коса. Правила поведения с целью сохранения уникальной природы следующие. Запрещается: съезжать с асфальта, бетона, щебня или грунта, ставить транспортные средства в неустановленных для этого местах; ставить палатки, разжигать костры в неустановленных и необорудованных для этого местах; уничтожать растительность; ходить, спускаться с дюн, подниматься на них или иначе разрушать их; разрушать укрепления защитного вала да и многое другое, подробная информация на въезде. Полицейский обратился ко мне по литовски, неудивительно, машина-то с вильнюсскими номерами, услышав от меня извинения и что я не говорю по литовски с улыбкой сказал: «Я тоже». Заплатите 15 лит за экологию. Вышел из машины, отдал деньги, а когда услышал вопрос о номере авто - был поставлен в тупик, я номера своей-то машины толком не помню, а чужой тем более. Пришлось идти за документами. Остановились в городке Юодкранте и начали искать место ночлега. Нашли не сразу. Обратился по указанному на рекламном стенде телефону. Но как оказалось все готовятся к сезону и проводят ремонт. Порекомендовали обратиться на турбазу. Остановились на турбазе "Santauta" двухместный номер за 45 лит. Одна из достопримечательностей этого городка – Гора ведьм. На холме установлены вырезанные из дерева фигурки разной нечисти, среди которых мы с удовольствием побродили. Ирина и я посидели на тронах, поиграли в картишки, покатались на конях. Погуляли и по городку. Еще одна особенность – множество лавочек, где продают копченую рыбу. Ох, и хороша она с пивом! Одно добивало – обилие мошкары. Но спасал сильный ветер. План на следующий день был следующий: море, морской музей с аквариумом, дельфинарий (где посмотрели представление). Море! Балтика прекрасна в любую погоду. А этот беленький песочек, а эти сосны. Морской музей, сам по себе особо не поразил, но вот находящийся на его территории аквариум. Красотища! Кого там только нет. Больше всего мне понравились пингвины. Один из них так похож на Гуню. А на улице шло представление с морским львом. На нем было множество детей, да и мы сами хохотали как дети от тех выкрутасов, которые этот громадный зверь вытворял. Посмотрели экспозицию музея (время работы) и направились на представление в делфинарий. Режим работы дельфинария. Час проведенный там пролетел как одна минута. Наслаждались представлением и хохотали как дети. И на Каунас через замки по Неману. Удивительно то, что плату за проезд на пароме взымают только при движении с материка. При переправе с косы в Клайпеду плата не взымается. Мелочь, а приятно. Фотографии Клайпеды и Куршской косы.

    Вдоль дороги от Клайпеды до Каунаса (141, А12, 147) находится ряд красивейших городков, многие из которых славятся своими замками. Всю эту дорогу проезжать мы не захотели и остановились на тех, которые расположены по дороге 147. Маршрут проложили следующий: от Клайпеды по автостраде А1 до пересечения с дорогой 146, поворот на нее и к Неману. В Клайпеде заехали в магазин и купили продукты на обед. Тактика, выработанная при поездке в Европу, оправдывает себя и здесь. Двигаясь по автостраде почувствовал запах горелой пластмассы, а затем биение под машиной. Остановился, включил аварийку. Колеса в норме, что может быть? Заглянул спереди под машину, и увидал, что пластмассовая защита отскочила. Кое как поправил и медленно до ближайшей парковки, на которой пришлось от нее избавится. Заодно и перекусили. Проезжая по 146 дороге увидал указатель с названием населенного пункта Пилис, заметил слева башни замка и повернул к нему. Это оказался Панямунский замок. Построен он в начале 17 века (начало строительства 1604 год). Основатель – Януш Энерьеш, прибывший из Венгрии при Стефане Батории. Настоящее украшение замка – его цилиндрические башни. Вокруг замка расположен парк с водяными каскадами.

     На пересечении дорог 146 и 147 можно увидеть большой деревянный дом – бывшая корчма 19 века. Рядом с корчмой можно увидеть схему Панямунского регионального парка.

    Следующий замок – в Раудоне, построен также в начале 16 века. Рядом с замком находится памятник советским воинам, погибшим в Великую отечественную войну.

    Далее местечко Вялюоне. Это один из старейших поселков возле Нямунаса. В исторических источниках упоминается, что здесь в 1291 году стоял замок Юнигеда. Предполагается, что когда крестоносцы впервые здесь применили огнестрельное оружие, погиб и здесь же был похоронен Великий князь Литовский Гядиминас. В честь его местные жители насыпали городище и назвали его могилой Гядиминаса. Так же здесь находится костел Св. Девы Марии (1644 год). Возле него произошел с нами интересный случай. Войдя в ворота мы начали осматривать костел. Подходит к нам смотритель, лет 60-ти, и спрашивает что-то по литовски. Мы извинились, сказали, что туристы из России и по литовски не понимаем. На пальцах, выяснили, что он предлагает осмотреть костел внутри, подняться на колокольню и посмотреть оттуда на открывающиеся виды. Что мы вместе с ним и сделали. Виды были действительно поразительные. Мы поблагодарили и отблагодарили смотрителя и двинулись в Середжис. Где мы посмотрели Костел св. Иоана Крестителя( 1913 г.).

    Далее множество других интересных мест. Удивительный закат. Но все описывать не буду. Ночевать решили возле Каунаса. Заехали в один мотель – цена 120 лит за номер. Поискали что-нибудь более дешевое, но ничего не нашли. Но мы же туристы! В багажнике лежат спальники, поэтому закупились пивом и на стояночку. Разложили сидения – и спать. Выспались неплохо. С утра позавтракали и в Каунас. Фото по замкам.

    Приехали мы в город по 141 дороге около 10 часов утра. Двигались по указателям к центру и по схеме. Об этом городе хочется написать много добрых слов. Второй по величине город в Литве. Расположен он у слияния рек Нямунас и Нярис. Впервые название упоминается в 1361 году в описании похода крестоносцев на Литву. С 1920 по 1939 год – временная столица Литвы, так как Вильнюс в те годы был оккупирован поляками. Титул временной столицы до сих пор поощряет обоснованные и необоснованные амбиции каунасцев. Красивейший город. Множество старинных улочек. Сначала проехали в центр, но парковки были все платные, но это не пугало, оказалось, что расчет в парковочных автоматах возможен только парковочными картами. Отъехали чуть в сторону и остановились на бесплатной парковке. Отправились гулять по Каунасу. Прошли мимо замка, вышли на Ратушную площадь, сходили в музей почты и телекоммуникаций. Прогулялись по улице Вильняус ( типа Арбата в Москва), сходили в музей чертей, короче увидели много всего интересного. Попили кофейку. Заметил одно: в Литве отличный кофе, который я пил по утрам и днем и пиво, которое пил вечером. Далее в нашем маршруте стоял Тракай, но маршрут к нему лежал через Румшишкес. Выехали мы туда в 14.30. Фото Каунаса.

    По дороге от Каунаса к Вильнюсу недалеко от автострады А1, возле города Электренай, находится этнографический музей – Музей народного быта. В нем можно увидеть как жила Литва с конца 18 до начала 20 века. Со всей Литвы сюда свезены старые постройки из деревень. Самое главное, и приятное то, что при протяженности маршрута по Музею порядка 6 километров, туда можно заехать на машине. Как это приятно, стоимость 20 лит. Проехали по территории, выходя возле построек, которые посвящены разным уголкам Литвы. Сделали фотографии и направились в Тракай. Тракай находится недалеко от Вильнюса. С дороги А1 сворачиваем на дорогу 107 и попадаем в него.

    Тракай – одна из древних столиц Литвы. Много писать про него не буду, можно почитать на сайте города. Приехали мы туда в 17.30, очень устали. Где остановиться? В дорогом отеле – душит жаба, пансионаты, недорогие, закрыты – не сезон. Выручил опять метод «кафе». В кафе спросили о ночевке и тут же нам порекомендовали хозяйку, которая радушно, за 50 лит, приняла нас. Разместились и отправились ужинать. Ужинали в ресторанчике кароимской кухни. Все было очень вкусно. После ужина – на остров к замку. Сам замок был закрыт, но погода была прекрасная, поэтому мы погуляли, осмотрели его снаружи. Внутренний осмотр оставили на следующий день. Замок находится на острове. Это гордость Литвы, построен в конце 14 века. Считается, что строить его начал Кястутис, а закончил его сын Витаутас. Летом 1655 года в ходе неудачной войны Речи Посполитой с Россией и Швецией при взятии Тракая казаками Ивана Золотаренко замок был частично разрушен. С того времени развалины замка все больше ветшали. В 1953 году начались восстановительные работы и, только в 1987 году, была закончена реставрация. Поздно вечером выглянул в окно и увидал удивительное зрелище, ночной замок, и не удержался, побежал фотографировать. Но фотки получились не ахти. Утром погода мерзкая, моросит противный дождик, мы направились на прогулку в замок. Осмотрели его, купили сувениры, и пошли обедать. Вкусно поели и направились покататься по Тракаю. Осмотрели достопримечательности, зашли в информационный центр, и в сторону центра Европы.

    Выехав из Тракая в 14.00 мы направились к центру Европы. Можно было следовать двумя дорогами: Через Вильнюс и по дорогам 107 и 108. Мы выбрали второй вариант. И не ошиблись. На дороге 108 возле местечка Паняряй есть кафе со смотровой площадкой, с высоты более 50 метров открывается удивительнейший вид на реку Нярис. Зрелише неотразимое! Дух захватывает! Фото. При пересечении 108 дороги и 101 поворачиваем в сторону Молетай - Утена. В 14.27 мы приехали к географическому центру Европы. На дороге есть указатель.

    Географический центр Европы.

    Находится недалеко от Вильнюса на 26 км. дороги на Молетай (А14). В 1989 году его установил Французский национальный географический институт и сообщил об этом Литовскому географическому обществу. В первое время был установлен только камень с выбитыми координатами, но в честь вступления Литвы в Евросоюз установлена колонна, а так же строится туристический комплекс.

    Недалеко от центра Европы находится Европейский парк скульптур. Выезжаем от центра Европы в сторону Вильнюса, доезжаем до указателя Европа-парк и двигаемся по нему. Площадь около 55 га, порядка 90 работ скульпторов разных стран. Мое личное мнение: Такой муры я еще нигде не видел. Походили полтора часа попили кофейку и выехали в сторону Вильнюса.

    В Вильнюсе были в 18.00 часов. Скинул фотки на диск и направился в баню. На следующий день посмотрел на свою машинку, погуляли по Вильнюсу, сходили в китайский ресторанчик. Вечером посидели с пивком. Фотографии Румшишкес, Тракай, Центр Европы, Европа Парк.

    С утра 9 мая забрал свою машину, начал наводить порядок в багажнике и заметил, что в багажнике много чего не хватает: инструмента, насоса, знака аварийной остановки. А ведь выходной, сервис закрыт. Но связался с директором. Все оказалось проще простого: когда делали машину, все из багажника убрали под замок, все забрал и стал готовиться к выезду. А главная беда: отсутствие наклейки «RUS», чревато… Но, забегу вперед, и скажу: Пронесло. Никто не заметил . Нужно было только поменять масло. На старом я проехал около 11 тысяч километров. Загрузили машину вещами и вполне готовы были к выезду. Но в планах был заезд в один из супермаркетов. Необходимо было купить продуктов в дорогу, два спальника и пива. Все прошло как и планировали, закупились, загрузились и вперед, точнее назад, в Россию. Заодно по дороге нашел работающий сервис, где за 20 лит мне поменяли масло. В 15.49 были на границе. Попили кофейку на заправке, я безуспешно пытаюсь найти наклейку. Вместо наклейки купил еще пива. И на выезд. Все хорошо, но новая беда подкралась незаметно. Литовцы посчитали мою страховку недействительной, и предложили переоформить, новая обошлась в 48 лит, да и флаг им в руки, за отсутствие наклейки «рус» могли «поиметь» по полной программе. Поменяли остатки лит на евро и в Белоруссию. Схема простая: 20 американских рублей за транзит, беглый осмотр машину, удивление от количества пива в машине, но услышав, что это мне на один вечер, штамп в контрольном листе и до свидания. На наклейку ни какого внимания, но по суверенной стране еще около 400 км. ехать. Постараюсь аккуратно. В 20 километрах от границы заправка, заправляю 20 литров, так как ехал еще на российском бензине. Осталось еще 6400 белорусских рублей. Пригодятся. По белорусским дорогам проехал быстро и хорошо. Но заехать в Хатынь, как планировал, опять не удалось . В следующий раз. Остановились в Борисове, зашли в магазин и потратили оставшиеся деньги (белорусские). В 23.34 (по Москве) выехали из Белоруссии. Никто никакого интереса к нам не проявил. На заправку ТНК, бак до полного, звонок Эре. Телефон заблокирован, хорошо есть телефон Смита, позвонил ему, получил ЦУ, как их найти. Поплутал немного возле Смоленска и в 01.00 встретился с группой встречающих в составе: Вадим, Эра, Смит. Выехали в сторону турбазы, оформились там, посидели, выпили пивка и спать.

    Утро. 10.05.04. Народ и мы вместе с ним едет в Вязьму. Небольшой городок на смоленщине, побродили по нему, пообедали и вперед домой. В машине кроме меня и Ирины теперь Эра и Маша. Дорога домой всегда кажется короче, но тут почему-то наоборот показалась длиннее. Перед Голицино - пробка, решили по бетонке, но и там не лучше, многие переезды закрыты, перед трассами пробки. Хорошо еще, что Эрина Хонда была у Гуни, созвонились с ним и договорились, что он приедет в Электросталь. Время было назначено в 21.00 Но как обычно, если мы приехали вовремя, то Гуня на 15 минут опоздал . Попрощались с ребятами, поехал ставить машину на стоянку и домой.

    Израсходовано на туристическую программу – около 700 американских рублей.

    Масса положительных эмоций, вагон впечатлений и информации, куча фотографий, великолепный отдых. Понял следующие: не надо заморачиваться предварительным бронированием гостиниц, место для ночевки найти не проблема, но заниматься этим (поиском) нужно часов в 18-19, иначе возможен вариант с ночевкой в машине . Маршрут в общих чертах составляется заранее, а подробности можно уточнить на месте. Необходимо широко использовать информационно-туристические центры. Масса полезной информации, в том числе и на русском языке. Не жалейте денег на всевозможные буклеты и карты, хотя многие даются бесплатно.

    Множество полезной информации было взято на этом сайте: информация по Литве.

    Еще один сайт с информацией: Литва.

    Если возникли вопросы, то милости прошу на мыло: sergvasya@yandex.ru.

    А вот теперь о планах. Полюбилась мне Прибалтика. В Литве был, в Эстонии был. Два белых пятна перед мной: Калининградская область и Латвия. Решено – круиз по Балтии. Маршрут в разработке.