Фото к отчету.

     У моей Ольги назрела командировка в Самару к клиентам её фирмы и я, пользуясь случаем, решил присоединиться в качестве личного телохранителя и, за одно, посмотреть на новые места ибо желания путешествовать у меня было всегда не отнять. Отпросившись на пятницу с работы, в четверг вечером мы погрузились в фирменный поезд №9 Москва-Самара и в 19 часов тронулись в путь. Путешествие начиналось хорошим настроением, я всегда любил поезда, потому что наши поезда - самые поездатые поезда в мире . В билете было обозначено, что у нас вагон "повышенной комфортности" и я готов подтвердить, что так оно и было. Вагончик новенький, всё чисто и аккуратно, не обшарпано, свежее белье и красивые занавесочки. В проходе большое цифровое табло, показывающее температуру в вагоне, его номер и текущее время. По радиоточке крутили приятную музычку и перед каждой остановкой объявляли название станции и время стоянки. Так что сервис в наших поездах по-моему начинает налаживаться. Время в пути 16 часов и в 11 утра мы уже подъезжали к Самаре. Там между прочим уже разница во времени с Москвой - 1 час.

    Предварительно была забронирована гостиница Националь, потому что в Интернете предварительно было найдено несколько положительных отзывов об этом заведении. Вокзал находился практически в самом центре и представлял из себя новое высокое суперсовременное здание оригинальной архитектуры на манер модерновых московских бизнес-центров, состоящее на первый взгляд из одних только тонированных зеленоватых стекол. Это здание смело можно отнести к одной из основных достопримечательностей города, так как оно действительно выглядело глобально и производило впечатление.

    Как оказалось, там в центре практически всё рядом и до гостиницы нам нужно было проехать на трамвае ~15 минут. Но с транспортом нам за всё время пребывания абсолютно не везло. То есть, мы конечно добирались всегда до требуемой точки, но нужный транспорт постоянно уходил прямо перед нашим носом и нам приходилось долго ждать следующего, так как ходили нужные нам рейсы весьма редко - от одного в 25 минут до одного в час. Так и сразу по приезду 16 трамвай помахал нам ручкой и мы минут 20-25 торчали на остановке пока мимо нас проезжали десятки других номеров трамваев.

    Добравшись до гостиницы, которая находилась в здании постройки прошлого века, мы успешно разместились и немедленно привели себя в порядок, помывшись и переодевшись во всё свежее. Номер в гостинице оказался большим, хотя состоял всего из одной комнаты и ванной. Впечатлили неимоверно высокие потолки, не менее 4 метров и размер ванной комнаты, в которой можно было играть в футбол.

    Расслабляться в номере долго не стали, так как поездка у нас была всё-таки деловая и нужно было встретиться с несколькими людьми. Поэтому мы практически сразу выдвинулись на поиски нужного нам Куйбышевского НПЗ, расположенного на окраине города в промышленной зоне. Впрочем, добраться до туда труда не составило, так как практически от нашей гостиницы туда шел троллейбус. Гостиница, как оказалось, была расположена в самом центре города, что было очень удобно как для осмотра окрестностей, так и для поездок в разные места. Я раньше не думал, что троллейбусный маршрут может быть таким длинным. От конечной до конечной мы тряслись не менее 40 минут, правда ехали сидя, поэтому особо не напрягались, а глазели в окошко.

    Окраина оказалась действительно окраиной, туда мы ехали через какой-то лес и болото . Вообще город занимает большую территорию и некоторые районы действительно расположены очень далеко, но проблем с общественным транспортом нет. Говорят, в Самаре есть метро, одна ветка, но нам оно не попалось, так как почему-то через центр оно не проходит. Высотных зданий в городе нет, центр весь постройки конца прошлого - начала нынешнего века, а на окраинах преимущественно 9-этажки. Самое высокое здание города - уже упомянутый ж/д вокзал.

    Вообще, глубокая провинция чувствовалась повсюду. В первую очередь это было видно по людям. Какие-то они были все как будто неумытые. Так и хотелось собрать их всех в кучу и отправить в баню. Совершенно нет никакой моды. Люди ходят чуть ли не в тренировочных штанах и засаленных майках. И это в самом центре. Приезжих, а особенно Москвичей, сразу видно по аккуратной и модной одежде. А местные все - колхоз да и только. Еще к моему глубочайшему удивлению и разочарованию хочу отметить, что в городе практически нет красивых женщин (девушек). То есть, они конечно есть, но соотношение красивых/некрасивых составляет там ну примерно 1 к 10, тогда как у нас я бы смело назвал цифру 50/50. Печально…

    Как можно предположить, личный транспорт состоит на 80-90% из поделок Тольяттинского автозавода, преимущественно 09-10 семейства. Иномарок немного, волг и москвичей тоже по пальцам пересчитать, хотя волг наверное больше.

    Ну что-то я отвлекся. Добравшись до НПЗ Ольга отправилась на переговоры, а я остался обозревать окрестности. Обозрел всё что мог, заскучал, замерз, проголодался, немного промок, в общем - ждать это хуже всего, особенно когда тот, кого ты ждешь, отсутствует уже почти 3 часа. Дождавшись Ольгу, мы погрузились в тот же троллейбус и поехали обратно. На сегодня решили с делами закончить и отправились поесть. В поисках пропитания, на соседней от гостиницы улице наткнулись на трактир Жили-Были, куда тут же и завернули. Накормили нас вкусно и сытно, жаловаться грех. Правда, я бы не сказал, что сильно дешево. Вообще, цены в Самаре на удивление высоки, вплотную приближаются к Московским, тогда как средние зарплаты в городе на уровне 200 долларов. Как так можно жить - не понимаю. Наверное это и есть причина, по которой все ходят в тренировочных штанах и выглядят немыто и грязно. Тем не менее, везде полно рекламы, дороги в более-менее неплохом состоянии, то есть вроде у города деньги есть.

    Вечер был посвящен прогулке по набережной Волги. Красиво. Стандартно - кафешки с пивом и шашлыком, гуляющая полупьяная молодежь, музыка. Но сравнивая с аналогичными местами в Архангельске (набережная северной Двины в центре города) и Ростове-на-Дону (набережная попробуйте догадайтесь чего ? ), хочу отметить что впечатления несколько хуже. То ли за счет некрасивых людей, то ли за счет меньшего числа увеселительно-питейных заведений, то ли еще почему-то. Но гуляя по набережной мне почему-то захотелось в Ростов и Архангельск. Впрочем, не так уж всё и запущено. Мы поели-таки шашлыка и попили пива, получив определенную дозу удовольствия. О пиве надо сказать отдельно. Пил исключительно Жигулевское. Оно было отменного качества, так как его там производють. Тут же возникли ностальгические ассоциации с когда-то хорошим и самым популярным у нас непастеризованным жигулевским, продававшимся повсеместно лет 10 назад.

    Наевшись и напившись от пуза мы отползли спать.

    Наутро мы едва продрав глаза спешно засобирались на другую деловую встречу в город Новокуйбышевск в 40 км от Самары. Позавтракав в отеле (включено в стоимость), двинули на уже знакомую площадь, от которой отходят большинство местных и пригородных автобусов и маршруток. В очередной раз не успели на нужную маршрутки, в результате пришлось ждать. В итоге подъехала Газелька и на удивление быстро домчала нас до Новокуйбышевск-сити. Пришлось делать пересадку, так как нам опять нужно было в промзону, а единственный автобус №10 ходил туда один раз в час. Простояв пол часа, поймали машину и за 50 рэ добрались до нужного места. Виды и окрестности были жуткие - сплошные трубы, заводы, нефтепереработка и всё связанное с нефтью. вечногорящие факелы как в Капотне и нестерпимая вонь какой-то химией, напоминавшая по запаху самую некачественную и вонючую незамерзайку для стекол. И точно, рядом был спиртзавод, по всей видимости запах создавал именно он. Впрочем, Новокуйбышевск, как нам сказали, является одним из самых экологически-неблагоприятных городов по России. Жуть.

    Время летит быстро и мы не успели оглянуться, как был уже полдень. А в 16 часов уже поезд обратно. Долгая дорога с пересадками обратно в Самару. Снова чувство голода, а вот и знакомый нам Жили-Были перед носом. Зашли. На этот раз выбрали шведский стол с принципом - 1 подход - 150 р. То есть берешь большую тарелку и наваливаешь в неё что хочешь в любом количестве, хоть с горкой, главное чтобы донести потом эту тарелку до стола. От жадности набрали столько, что даже не доели.

    Еще небольшая обзорная пробежка по городу и сборы домой. По наводке местных я разыскал еще одну достопримечательность - бункер Сталина. Подвал - подземный город. Увы, но в выходные он не работал для посещения туристами. Пришлось сфотографировать название и убраться восвояси. 15 часов, сбор и снова на вокзал. По дороге закупил Жигулевского пива, надо же что-то привезти домой на память ?

    Прощай - Самара, может еще увидимся.

    Воскресение, 8 утра, Казанский вокзал. Здравствуй - Москва.

    Фото к отчету.