Разумеется, первое, что мы берем с собой, это АВТОМОБИЛЬ. Если у вас есть выбор - предпочтите «RANGE ROWER» или, на худой конец, большой минивэн. Если выбора нет - критерий простой: любая машина, более - менее уверенно работающая в повседневной жизни , пригодна для путешествия. Вполне может сойти и «Запорожец» из третьих рук. Машина, конечно, может ограничивать район путешествия, но не качество отдыха! Здесь все в ваших руках! Что касается надежности, то вспомните про "дело было не в бобине...". Главное - хорошая подготовка.

Отдельный вопрос - что брать ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ. Здесь за сто лет российская общественность так и не пришла к единому мнению. Диапазон - от отвертки в бардачке до полного комплекта для переборки двигателя. Попробую высказать личное мнение. Небольшой набор инструментов (типа стандартного «жигулевского») в машине должен быть - бывает, отказывают и новые иномарки. Однако значительно важнее - информационная подготовка. Нужно хорошее описание машины, выверенное по конкретной модификации и году выпуска, особенно для иномарок! (хотя и с «жигулями» казусы случаются). Если описание узла, вызывающего у вас хоть какие - либо опасения, сводится к «обращайтесь к официальному дилеру», поройтесь в автомобильных журналах, в сети, конференциях... Наверняка найдете.

Поскольку наша тема - «дикий» отдых, варианты с турбазами и домами отдыха мы не рассматриваем. Шалаш из лапника - это для вождей и слишком больших романтиков. Остаются прицеп и палатка.

Из полноразмерных кемпинг-прицепов более-менее доступна белорусская «Купава» - четыре спальных места со всеми удовствами. Часто используется под жилье дикими строительными бригадами, поэтому можно найти б/у в приличном состоянии (от $1000). Разумеется, с такой «будкой» не разогнаться, однако низкую скорость компенсирует возможность ночлега практически в любом месте без подготовки. Что же касается всегда готовой к работе кухни... Только одна проблема - где хранить 11 месяцев в году.

Из складных прицепов наиболее реальный вариант - «Скиф-2М» (приличный б/у - от$500). Без проблем хранится в стандартном гараже, не слишком перегружает машину на ходу, имеет вполне приличную «спальню» (3+1), «гостиную» и веранду 2*4м. При установке не требует слишком тщательного выбора места, однако время установки сравнимо с палаткой. Основной недостаток - «мотороллерные» колеса и, как следствие, малая грузоподъемность.

Палатки доступны практически любые. Однако для полноценного отдыха необходимо выполнение 2-х условий (кроме непромокаемости, «противомоскитности» и прочих очевидных вещей):
1) В палатке должна быть защищенная от комаров и непогоды "столовая".
2) Высота должна позволять стоять в полный рост - в том числе в спальных отсеках (одеваться скрючившись надоедает на 3-й день). С этой точки зрения наиболее удобны каркасные палатки от бывших «демократов» (польские, чешские и т.д.). Цены - от $450 до $700. Недостатки - большой объем в сложенном виде, вес до 40 кг, сложность установки (в темноте и в дождь, к примеру).

Более удобный вариант - палатки с упругим каркасом, выросшие из «экстремальных». Из-за полусферической формы имеют несколько худшую «обитаемость», однако это окупается простотой установки и прекрасной ветроустойчивостью. Пример - палатка «Элефант» питерской фирмы «Нормаль» ($350). Площадь - 4,6*2,5м, высота 2,1м, две спальни на 2-3 чел., полностью закрываемый тамбур. Палатка весит 8,5 кг и устанавливается ночью за 5 мин (проверено на себе!).

Еще один интересный вариант. В качестве спальни используется любая подходящая палатка (вплоть до «брезентухи»), а кухня и столовая размещаются в обыкновенной разборной полиэтиленовой теплице. Сам не пробовал, но люди так жили, и были довольны.

Обзоры - см. здесь и здесь

Самый очевидный вариант - надувной матрац + спальный мешок (по вкусу, от $10). Наиболее удобен спальник «одеялом», желательно с разъемной молнией. (Одеяло может пригодится не только для ночевки, разъемная молния позволяет соорудить из двух спальников один «многоместный» - выручит при неожиданном похолодании.) Вполне достаточно 2 слоя синтепона.

Для спальных гурманов - надувной матрац размера 190*83см. Раскладушки, как правило, менее удобны. Если туго со спальными мешками - используйте два двуспальных одеяла на двоих (одно сверху, одно снизу). Неочевидные варианты типа мешка с сеном лучше не применять - учешетесь. Коврики из пенополиэтилена тоже лучше оставьте альпинистам - на снегу с ними действительно тепло и мягко.

Костер лучше оставьте для вечерних посиделок, шашлыка и т.д. Готовить лучше на одноконфорочной газовой плите. 5-литрового газового баллона при экономном использовании обычно хватает на весь отпуск. «Туристические» баллончики (типа CAMPING GAZ) использовать нет смысла - дорого, а хватает ненадолго. Можно использовать примус типа «Шмель», но учтите, спихнуть на жену процедуру его разжигания вам вряд ли удастся, да и копоти хватает.

В качестве подставки под плиту можно прихватить с собой обыкновенную деревянную табуретку, отвинтив от нее ножки - в машине размещается без всяких проблем. Складной стульчик при ней тоже не будет лишним.

Не берите туристские котлы - они предназначены для переноски в рюкзаке, а готовить в них не очень удобно. Лучше всего обычные алюминиевые кастрюли - проще чистить. Для готовки на костре можно сымпровизировать ручки из проволоки.

Сия система перекочевала из опыта пешеходного туризма, однако ничего более удобного я пока не встречал. В грунте роется яма площадью 80*40, глубиной 20 см (по времени - быстрее, чем устройство традиционных рогатин). Поперек ямы на расстоянии 15 см укладываются два прутка D12-14мм, длиной 60см. Все! В яме костер защищен от ветра, здесь гораздо удобнее сжигать мусор, а уложив прутки вдоль длинных сторон, получаем мангал. Кстати, прихватив с собой нержавеющую решетку, получаем гриль для жарки по шашлычной технологии чего угодно - рыбы, маринованных куриных окорочков и т.д.

Не запасайте на весь отпуск! Через 2-3 дня вы все равно захотите посетить ближайший центр цивилизации, а там будет рынок. Скоропортящиеся продукты нужно везти в замороженном виде в герметичной упаковке - оборачиваете теплоизолирующим материалом и укладываете в спальник.

Все для спорта и отдыха
Обзоры палаток
Обзоры надувных лодок
Обзоры лодочных моторов